房車當然是越大越舒服了，大了，里面空間才大，才能有更多的寬敞舒適的配置。房車大有大的好處，小有小的方便。

大車難養(yǎng)也難開，一輛車的大小要看它的軸距，分長軸和短軸。

因為停車位的問題和實用性，很多朋友會糾結(jié)兩個極端，到底是長軸好，還是短軸好。

長軸一般是長度5.7米以上，高度2.5米以上，短軸在5米出頭，高度在2.5米以下。

長軸優(yōu)點：

1、足夠大的空間！很多人羨慕C型房車的大空間，其實B型長軸車與C型房車的差距，僅限于額頭以及寬度，長度都是差不多的，所以在空間利用率上長軸B型房車并不弱！房車設計有占天不占地的需求，高頂?shù)能?，頂部可以利用的空間更多些。長軸的房車，功能更加齊全，房車要怎么滿足需求？吃喝拉撒睡，能有廚房煮飯，能有大床睡覺，能有浴室洗澡，能有衛(wèi)生間大小便。

這幾樣功能，是可以輕而易舉的放在長軸車上，而且功能還挺齊全的。

長軸車的穩(wěn)定性更加強，前后車輪相距較遠，支撐性更足，行駛起來，不會出現(xiàn)后尾甩得厲害，過彎道也足夠安全放心，有效的降低了車身重心。

2、更容易布局！長軸B型房車軸距一般都在3.7米以上，更大的空間可供設計師利用。沒有任何一個設計師，愿意干螺螄殼里做道場的事兒！

3、功能更完善：出門在外，要解決的無非就是吃喝拉撒睡！五個字兒說起來不難，你把這五樣功能放在一個局促的空間里試試！挺值得研究的！相對短軸而言，房車內(nèi)的每一樣功能，都能得以保留。這個一會提短軸的時候會提到。

長軸缺點：

1、不好停車：普通停車位就可能停不進去，即使倒進去了，車頭還突出來了，有些停車場的中間過道還很窄，就是普通的轎車，也不能三把倒進去，長軸房車比整個倒車弧線還長，根本倒不進去。

2、也怕限高：下地庫這種事兒，想都不要想了！即使是一些城市的橋洞，各種為霍比特人設計的限高桿，都是長軸高頂車的噩夢！雖然長軸高頂B型車也比大部分C型車矮，但大部分2.5的限高桿，就容易把你攔??！

3、不好操控：車略長了些，在過彎或者超車的時候，需要稍微注意一下，在彎道和超車時，需要更多的身位才能過去。

長軸適用人群：

退休老人或者有時間長期出行的人，每次出行10天以上，長軸B型車的優(yōu)勢就體現(xiàn)出來了。衣食住行能夠自給自足！旅途中超貴的住宿與餐飲，基本是能免則免了。

短軸優(yōu)點：

1、容易停車：短軸車基本5米左右的長度，正常停車位毫無壓力。這種長度跟普通的商務MPV差不多，普通車位停進去，是沒有多大的問題。可以說長軸車缺點就是短軸車的優(yōu)點！短軸的車在操控方面會更加敏捷靈活，并不是說短軸同等車型比長軸車更好開，而是在超車、過彎等場景，短軸車基本與一輛大SUV差不多，開慣了小車的人，幾乎不用適應就能開。

2、性價比高：短軸車更容易做成爆款車型，因為更容易給用戶一種“性價比”高的錯覺，其實這個性價比，是用舍棄某些功能換來的，可能會沒有大床和獨立衛(wèi)生間，要睡覺就把沙發(fā)放倒。短軸房車更容易成為對“數(shù)字”敏感用戶的首選車型。

3、多用途：很多用戶買了短軸車，更多的是改成了“商務車”。也具備一些房車的功能，但更多還是以乘坐為主。這類車友一般的需求是：“不想要床，卡座拼床即可，想要航空座椅，平時拉客戶車里聊天喝茶”。如果僅僅把短軸作為商務車，完全夠用的！長軸雖然也能改商務，但商務人士一般都是在繁華城市辦公，停車問題是要考慮進去的。除了改商務車，短途露營車其實也是短軸的強項，廂式貨車車型決定了短軸車會比家用SUV等車型更能裝，短途旅行帶上帳篷燒烤架什么的，一家人度過個愉快的周末假期。

短軸缺點：

1、功能缺失：其實大部分了解房車的車友，對短軸車的基本要求就是床車，能住即可！這類用戶十分了解，就短軸這點兒空間，不足以實現(xiàn)“移動的家”的夢想。想在短軸車上解決吃喝拉撒睡的問題，太難了！會閹割許多房車的基本功能，能把睡覺的問題解決好了就不賴了！短軸車比長軸車少1.5至2個平方，正好是一個完善的衛(wèi)生間+簡易廚房的空間大小。

2、偽需求：短軸房車，能給你個完善的睡覺空間，就可以了。搭配個便攜馬桶+簡單洗漱功能，這就是B型短軸的極限了。但用戶一般不這么想，用戶往往用長軸車甚至C型車的標準，來給短軸提要求，希望廚衛(wèi)功能全有，住的還要舒服，要超級大床！當然這就是純純的偽需求！很多廠商設計短軸車的時候，其實是為了滿足用戶偽需求，又是U型沙發(fā)又是廚衛(wèi)雙全的，看著似乎是在螺螄殼里做了大道場！這種浮夸的設定，誰用誰知道吧！這個其實不怪廠商迎合客戶偽需求，實在是用戶對車的定位沒搞清楚！也就是我們馬上要說的第三點——自相矛盾的用戶！

3、自相矛盾：在房車小小的空間里，每一樣功能都是需要錢來實現(xiàn)的，你又想性價比高，又想啥功能都有？是不是有點兒矛盾??？前面說短軸適合改成商務車，但確實有車友既想平時當商務車用，還要能兼顧短途旅行，甚至還想用它來實現(xiàn)長期旅居的功能?？傊芏鄾]玩兒過房車的用戶，給短軸B型房車賦予太多的想象，從來沒想過這么小的一輛車上，能否實現(xiàn)這些功能？能否做到自相矛盾的兼顧？這又引出了短軸車的另一個缺點——定位模糊。

4、定位模糊：其實露營車、商務車，能算的上是房車的子類，但不能算上完全意義上的房車。好多用戶就是這點上搞不清楚，不知道自己要什么。每一樣都想實現(xiàn)，每一樣都實現(xiàn)不好！看國外視頻，大眾T6升頂不賴哦，我也要升頂！看小日本豐田海獅改裝的商務車，各種簡約小清新，自己也想擁有一輛以“商務”功能為主的短軸車。但無論升頂也好、商務也罷！他們在“房”的功能上，都是很弱的！你到底是想要房車還是商務車、還是短途旅行車？如果是要能帶你遠足的房車，別選短軸！你最好先把自己需求捋順，什么是主要的，哪些是次要的。長軸車你還能兼顧一下次要功能，短軸車你能把主要功能實現(xiàn)了就不錯了啊！商務車改裝的房車，感覺上面就是一個豪華版的商務車，坐在里面感覺沒有房車的氛圍，就是比普通的商務車多了一些生活功能。

短軸適用人群：

上班族，改商務做個辦公接待，直接拉客戶上車聊業(yè)務；當個臨時宿舍，中午午休一下也不錯，上班一族的群體，確實適用。同時短軸車還能滿足上班族基本不能實現(xiàn)的“旅行”的夢想，周末還可以放松一下，開出去享受短暫的房車生活?！抑牢疫@么說挺討厭的，但你想想你一年能出去旅行幾回??！